今天帶來的依舊是素材分享—企業類論據素材
素材1：非洲手機之王
有這樣一個手機品牌：它解決了一個世界性難題——給黑人朋友拍出一張帥氣、清晰、美白的照片；它全球出貨量 2 億，占據非洲市場 40%的份額，是名副其實的非洲之王；它在非洲市場打敗了三星、蘋果，它不是華為、小米，它是來自深圳的傳音手機。
為什么它在國內無人聽聞，在非洲卻這么火爆？因為它一開始就制定了清晰的戰略目標：只做一個市場的生意！避開競爭激烈的國內市場和發達地區市場，走“農村包圍城市”道路。
首先，它解決了非洲消費者拍照的痛點。為了貼近市場，傳音手機特別開發出了適應黑色皮膚的美肌模式，與一般手機通過面部識別不同，傳音手機以眼睛和牙齒定位，然后加強
曝光，從而拍出了令非洲消費者滿意的照片。
其次，如果僅僅只是拍照，傳音手機遲早要面臨專業美顏手機的競爭。為了穩固市場，擴大先發優勢，傳音手機又發現了非洲消費者的另一個剛需：非洲消費者普遍擁有 2 張以上
的 SIM 卡！于是傳音手機迅速開發出了可能容納 4 張 SIM 卡的手機。雖然看起來有點山寨，但確實滿足了非洲消費者的剛需！
再次，非洲消費者的另一個特點就是能歌善舞，作為專為非洲消費者服務的傳音手機，怎么能少得了音樂呢？傳音手機專門推出了一款音樂手機，還隨機贈送一款定制頭戴式耳機！
最后，打造品牌，獲取認同。取得成功之后的傳音手機并沒有就此止步，而是繼續擴大品牌影響力。其一，耗資數億在非洲建立售后維修服務站，培養本地技術工人，為非洲就業貢獻自己的力量；其二，捐助太陽能路燈，參與公益；其三，為貧困兒童提供助學金，支持非洲教育事業。
有些任性的金子，專挑你看不見的地方發光！
適用主題：精準定位、用戶體驗、用戶需求、戰略決策、品牌塑造、本地化策略
素材2：奧迪的困境
2017 年 1 月，奧迪銷量同比下滑 35.3%，同時被老對手奔馳、寶馬超越，這宣告了占領中國高檔車消費市場第一寶座長達 30 年的奧迪走下了神壇。隨后的 2 月、3 月，奧迪也未能扭轉頹勢，而且有逐漸被奔馳、寶馬拉開差距的危險。
奧迪，究竟怎么了？
實際上，奧迪的麻煩并不是進入 2017 年才有的，只不過是在 2017 年集中爆發了，主要包括5方面。
1、產品更新慢、質量問題頻出
這源于近年來奧迪換代車型較少，產品力有所下降。相比之下，競爭對手不斷提高國產化率，同時不斷擴充產品線，大力建設銷售渠道，奧迪的優勢正逐步被蠶食。
另外，作為問題車型衡量標準的燒機油問題，全球 30 款最燒機油的車型中，奧迪占據了 11 款。
最后，質量問題頻發，數次召回。最近的一次發生在 2017 年，奧迪向國家質檢總局備案了召回計劃：自 2017 年 3 月 10 日起，召回各類相關問題車輛 68 萬余輛。
2、“尾氣門”事件極大地損害了奧迪品牌形象
早前，奧迪就已經兩次卷入尾氣門事件，超過 200 萬量奧迪汽車牽涉其中。
2016 年底，部分奧迪車輛又被發現搭載了一款可使車輛在測試環境中降低二氧化碳排放的作弊軟件。這不僅讓奧迪再次面臨上百億美元的罰款，更是再次打擊了奧迪品牌形象，拖累了奧迪全球銷量，以至于不得不調整發展計劃
3、忽視合作伙伴利益
多年來，奧迪占據著中國豪華車市場的第一寶座。為了追求銷量，奧迪給經銷商的任務量通常比較大。
為了完成廠商制定的銷量任務，奧迪經銷商不得不選擇壓價銷售，讓利給客戶，進而導致售價和利潤相對降低，這樣就造成了經銷商虧損，并使其心存怨氣。
4、上汽、奧迪合資事件進一步激怒了經銷商
經歷了震驚全球的尾氣排放作弊事件及由此導致的高管動蕩之后，奧迪在最大利潤來源的中國市場容不得半點差錯。
在龐大的產能預期的極速釋放下，引入更多新車型、乃至新品牌，以不斷擴充產能，貌似成為了一個誘人的選擇。
所以 2016 年底至 2017 年初，奧迪一直試圖與上汽成立合資公司。這意味著新的銷售渠道，意味著本來就在虧損的經銷商還要面臨新的競爭。
這自然引起了經銷商激烈的反抗，甚至直接拒絕銷售進口奧迪車型。雖然事件雙方最終達成協議，溫和收場，但不顧中國經銷商現狀、貿然選擇合資的決策導致了前后幾個月無法挽回的銷量損失。
5、“地圖門”事件再次為品牌形象蒙上了陰影
2017 年 3 月 15 日，奧迪在德國大眾總部舉行新聞發布會中，使用了一幅出現嚴重錯誤的中國地圖，地圖中缺少了臺灣、藏南、阿克賽欽以及南海地區的板塊。
該圖立即被人發現，并引起了國內媒體和消費者的廣泛關注。然而，奧迪中國并沒有立即對此做出回應，直到第二天，才發表了一則短短不足 100 字的簡單聲明，承認錯誤的態度難免讓人懷疑。
要知道，中國市場貢獻了奧迪全球銷量的三分之一，對于領土這種大是大非的問題，并不要求你認同，但是最起碼的尊重還是要有的。在向全球展示中國區業務的重要場合上，竟然出現這種錯誤，出現錯誤也就罷了，公關處理也如此不及時、不走心，難免影響消費者心態，乃至消費選擇。
適用主題：產品更新、產品質量、企業誠信、品牌形象、合作共贏、企業決策、危機處理
素材3：順豐VS菜鳥
2017 年 6 月 1 日，兒童節，快遞行業卻上演了一出“神仙打架，殃及凡人”的大戰：國內最大的快遞公司順豐和最大的物流聯盟菜鳥網絡互相封殺，各自關閉了給對方的數據接口，導致大量快遞用戶信息異常。
最后，國家郵政局連夜發表聲明，要求雙方高層進行溝通，尋求解決問題的最大公約數，決不能因企業間的糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應。那么問題來了，順豐和菜鳥網絡為什么會“打”起來？
其實，順豐和菜鳥積怨已久，互有合作，更有競爭。目前快遞行業基本是三足鼎立：順豐、京東、菜鳥。
菜鳥其實并不“菜”，它背靠阿里巴巴，整合多個快遞公司的資源，形成一個數據平臺，以便為阿里電商平臺提供更為優化的物流配送體驗。京東物流自成體系，誰也不靠。順豐則既與菜鳥合作，又搭建了自己的物流體系：豐巢。
（通俗地講，菜鳥是拉著大家一起玩兒，京東是自己玩兒，順豐是既和菜鳥玩兒，也想自己玩兒。）
5 月，菜鳥、順豐合作協議到期之際，菜鳥要求順豐豐巢提供與其（菜鳥）無關的客戶隱私數據，豐巢本著“客戶第一”的原則，果斷地拒絕了，從而引發了六一兒童節的互相封殺大戰。
顯然，這一場由數據爭奪引發的“血案”。那么數據究竟有什么魅力，值得兩大巨頭不惜以命相搏呢？
首先，對于物流企業來說，數據事關生存。擁有足夠體量的數據，不僅能讓電商和物流平臺充分了解用戶消費習慣，更重要的是可以在數據分析的基礎上，預測并分化庫存和物流壓力，從而實現更高效的配置和資源節約。對于物流公司而言，大數據可以更好地幫助其優化資源分配，做錯峰發貨等預判，在“雙十一”等電商造物節時間段，物流的優化機制更顯得十分重要。因此，任何一方，順豐也好，菜鳥也罷，都不會輕易放松對數據的爭奪。
其次，數據事關隱私。菜鳥要求物流公司提供用戶數據，這種行為本身是否合理？合法？面對菜鳥的要求，其它物流公司沒有能力抵抗阿里對數據的索求，只能接受這種強制性要求，這是否是“店大欺客”？菜鳥因此掌握了大量數據，一旦信息泄露，誰來承擔后果？況且，快遞企業，不管有心還是無意，不管是組織還是員工個人行為，都或多或少都可能存在刷單、數據造假等行為，這些灰色地帶的數據一旦泄露就會成為企業的重大把柄，誰愿意將自己的把柄受制于人呢？
最后，數據事關獨立自主。順豐有自己的理想，它擺脫對阿里等電商平臺的依賴，這一點從順豐 3 月份財報中即可看出蛛絲馬跡：順豐傳統的國內快遞業務占比進一步下降，國際、冷鏈、倉配、重貨等新興業務收入占比進一步提升，目前已占順豐整體營業收入的 19.31%，多元化日漸明顯。因此，在走向獨立自主的路上，與菜鳥的決裂也是必然。
正如劉強東早在 2016 年的預言一樣：最后你等著瞧，幾家主要快遞公司的大部分利潤都會被菜鳥吸走，因為你不這么做，就會被踢出局，只有順豐一家是拒絕這么做的，所以我相信將來只有一家順豐。
然而，不論企業如何互掐，受傷害的始終是電商平臺和消費者，尤其是在生鮮農產品正值上市的氣節。也正因如此，國家郵政局不得不出手，約見兩家企業高層，要求講政治、顧大局，共同維護市場秩序和消費者合法權益，最終使兩家企業暫時“停火”，恢復了數據對接，一場大戰終于落幕。
適用主題：物流、大數據、信息安全、自主獨立、管理者的遠見、企業的社會責任
今天的素材分享到這里就結束了，小伙伴們有其他關于企業類的素材也可以寫在留言區和大家一起分享哦~
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